SEIKO CHRONOGRAPH AUTOMATIC 6139-7080
いわゆるスピードタイマーですが、海外向けだからでしょうか、文字盤にはSPEEDTIMERの文字は
ありません。WEBの画像では針が全部白のモデルはなかったので、交換されているのかもしれません。
分積算計の針があるべきところにありませんが、12時と1時の間、風防の内側にへばりついています。
機械は17石の6139B。ローターが若干さびていますが、他は比較的きれいです。
ケースから取り出して針、文字盤を取り外しました。曜車を留めているCリングが
表裏逆に取り付けられていたので、ちょっと難儀しました。
日の裏側です。日付、曜日とも早送りができますが、比較的構造が簡単な日の裏です。
どんどんバラします。
日の裏が終わったら表です。これは自動巻を外したところです。
クロノグラフ部の分解前にスタートボタンを押して、発停レバーが開いた状態にしておくと分解が楽です。
これは基本の輪列。
全部バラして洗浄し、組立を始めます。ダイヤショックを地板に取り付け、注油したら二番車、
二番受け、香箱を取り付けます。
ガンギ車、三番車、秒クロノグラフ車を取り付けて受けをかぶせます。ここで一応ザラ回しをやりますが
第一第二発停レバー、角穴車、コラムホイールを取り付けます。
ここまでやったら日の裏に移り、部品を組み付けます。
日車・曜車を付けて
文字盤・針を取り付け。分解前はクロノグラフ針がずれていたのですが、何とか真上にできました。
そしてケースに入れて、ローターを付けて
一応完成。
今回はスムーズに行ったように見えますが、実は部品を二つ飛ばしています。ジャンクからもらって
事なきを得ましたが、ドナーがない時計だったら大変なことになるところでした。
巻真のパッキングがなかったので、セイコーマチック用のものを取り付けましたが、どうも
外径がちいさいような。
また、プッシャーのパッキングもありません。これは注文してありますが、まだ届かないんです。
それから、機械枠に付いているはずの波ワッシャーもありません。これがないと微妙に
ガタつくので調達しようかな・・・
このケースはラグ幅が10mmという、かなり特殊なサイズなので、純正ブレス以外の選択肢が
ほとんどないのですが、数少ない選択肢の中から選んだのがこれ。
マルマン製で、弓環を使わなければ10mm幅になるものです。
さらに、長さがワンタッチで調整できて、その調整代がかなり長いので、コマ足し用にもう一本
買う必要がない点が大助かりです。
