キングセイコーは、これまでに45KSと56KSをやっつけてきましたが、44KSにも手を出すことになりました。 セカンドモデルというやつでしょうか。 この時計の針はドーフィン形ですが、山形ではなく平らになっているのが特徴。これがほしかったんです。 この形状…

先週末は一時的に帰省していました。時計いじりはできないので、録画したまま見てなかったTV番組を 見ることにしたのですが、見た中にテレビ東京で放送している「空から日本を見てみよう」がありました。 昨年9月の放送分ですが、何の偶然か、宮城県の回でし…

今回は、「少し違う物を」ということで入手したセイコーのベルマティックです。 文字盤上の姿勢でアラームをonにすると、いつでもベルが鳴る点以外は大きな問題はなさそう。 でも、ばらしていくと4点ほどジャンクの理由がみつかりました。 風防のベゼルに隠…

疎開先では自由時間が多いので、時計の分解を思う存分やっております。 今回は3個目のスピードタイマーです。文字盤は最初にやっつけた6139-6010と似ていますが、 回転式インナーベゼルとタキメーターベゼルを装備しているため、ケースがかなりごつくなって…

今回はセイコーのスポーツマン17石です。風防の傷は多めですが、全体的には比較的きれいです。 手巻きデイトつき。それほど手間はかからないだろうと予測しつつ、分解に入りました。 風防側から機械を取り出す構造。機械はきれいですが、ゴミが多いような気…

http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php 今回はラドーの金馬、30Jです。ア.シールドの機械を搭載しているそうです。 手に入れた個体はこれ。ケースの傷はどうにかなるとしても、文字盤はかなり傷んでいる様子。 では分解に入りましょう…

http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php ようやく疎開先にパソコンを持ち込みました。一週間ぶりの更新です。 今回の時計は、初めてのスモセコ手巻き飲んで意図となります。 キャリバー番号は6922、自社ムーブのようです。 竜頭が非純正…