SEIKO ELNIX 0703-7070 16J
インデックスはローマ数字で、いい雰囲気ですがプリントです。'75年製ですから、モデルとしては
末期に近い方ですか? 裏蓋も簡素化されたデザインです。
入手時は当然止まってました。一応、動作確認のため電池を載せたら動き出しました。
安心して分解を開始します。
まず、巻真の抜き方ですが、竜頭を2段引きます。
すると、奥にポッチが出てきます。(黄色丸)
ここを押して巻真を抜き、機械を取り出します。
針、文字盤はきれいですね。
文字盤を外すと、見慣れた風景。ただ、Cリングがやけに固かったです。
曜車の下。部品の機能はわかりますが、形状や並びは今までとちょっと違うような。
どんどんばらします。
次に表側です。
輪列受けを外します。
シチズンのコスモトロンと比べると、ずいぶん簡素な気がします。
分解が終わりました。
風防は、深い傷は少ないものの、細かい傷が無数にある状態。径は30mmで
汎用風防の在庫があったのですが、ベゼルで押さえつける構造のため厚みの関係で
汎用風防が使用できず。やむを得ず研磨することにしました。
写真は研磨用ホルダー(フィルムケース)にホットボンドで貼り付けたもの。
さて、洗浄後組み立て開始。地板にダイヤショックをつけて注油します。
続けて日の裏をやるか表に行くか迷いましたが、表からやることにしました。
輪列までを取り付けます。インデックス車のラチェット機構は、受けを取り付けた後に
受けをかぶせてザラ回し、アンクルを取り付けてからラチェット機構を取り付け、
テンプを取り付けてから基板を取り付けます。
ここで電池を載せて動作チェック。動いてくれました。
表側はほぼ終わりましたので、日の裏に移ります。
カレンダー送り車です。日送り爪と曜送り爪の間にワッシャーが入っているのですが、
こんな風に取り付けるものと思います。
真ん中の歯車は摩擦車になっていますので、注油は確実に。
その後、残りの部品を組み付けていきます。
この機械は、日の裏の方が複雑ですね。
日車押さえに輪列の穴石がついてます。なんか、すごい(黄色丸)。
ケースはまだバラバラなので、ケースに入れて針を挿すことにしました。
針挿し完了。
この後、風防を載せてベゼルを圧入して完成。
ガラス風防は、だいぶ傷が取れました。深い傷以外は、もう少しでなくなりそうですが、
エッジに欠けがあることから、そこまでやる意味もなかろうということで、わずかに傷を残しています。
その気になればすべて消せる！とわかったので、いずれ実行しましょう。
たぶんやんないな・・・
