SEIKO Sportsmatic 5 Deluxe 25J 7619-9060

今回の時計は、セイコーのスポーツマチック5デラックスです。

搭載キャリバーは7619A。秒針規正付きで、日付早送りボタンが

ついているのが特徴です。

この時計を入手したのは、以前に分解したスポーツマチック5デラックスの

日車に難があったため、その交換用部品を取ろうと考えたためだと思います。

過去の記事はこちら☞

しかし、あまり問題のない時計をただの部品取りに貶めてしまうのは

忍びない、ということで再生させることにしました。

機械はローターに若干腐食が見られますが、それほど悪くはないようです。

文字盤もまあまあですね。この機械は機械と文字盤のクリアランスを保つのに

わっかではなく3本のピンを立てています。ですから、無理な力をかけて

ピンの部分が変形している個体がみられますが、これは大丈夫みたい。

文字盤を外すと、日車、曜車があるわけですが、今回は見慣れぬものが。

曜車の上にワッシャーが乗っています。曜車を外すと、筒車の上に座金。

今までの7619Aは、この座金が曜車の上に乗っていました。なぜこんなことに？

分解を進めると、二つ目のトラブルが。裏押さえのバネが折れています。

裏押さえが折れているのは久しぶりです。どうすっかな。

とりあえず日の裏側の分解が終わりました。例によって、ダイヤフィックスは

外さずに洗浄します。

そして、表側を分解。

その過程で、こんなものが出てきました。

最初は何だかわかりませんでしたが、部品の厚みからしてEリングではないかと

気づき、ケースを確認しますと、やはり日付送り用ボタンのEリングが

ありませんでした。

さて、どうすっかな。

分解がすべて終わった後、ガラ箱を漁ります。そしたら、いいものが

見つかりました。だいぶ前に落札したジャンクセットの中の一つで、

相当ヤレているので全然手を付けないままだったやつ。これなら

部品取りにしても惜しくありません。

裏蓋を開けたら、自動巻きがありません。こりゃ完全にドナーです。

この個体も曜車の上に銅色の座金があります。組立時はこの

パターンにすることにします。

さて、問題のあった部品の組み換え品が揃いました。組立を始めましょう。

巻真まわりの部品をつけて、表側に移ります。

輪列、秒針規正レバーを取り付けます。

受けを取り付け、ザラ回し後、角穴車、アンクル、テンプを取り付けます。

受けのダイヤフィックスは、片方だけ異物が残っていたため分解して洗浄しました。

ここで、本来ならテンワが振動するはずなのですが、今回はなぜか非常に

動きが悪い。思い当たる節がないなーと原因を探していたら、なんと、

地板にダイヤショックを取り付け忘れていたことがわかりました。

ダイヤフィックスの方に気を取られていたようです(^_^；

その後、日の裏側の残りの部品を取り付けて

(写真では座金が筒車の上にありますが、撮影後に移動させてます)

文字盤と針を取り付けて、

ケースに入れて完成。

裏蓋をよく見たら、クラックが入ってました。防水性は皆無ですね。

汗や手洗いには気を付けないと。

ラグの上面がヘアラインになっていたような跡があったので、

再現してみましたが、つるつるポリッシュでもよかったかな。