SEIKO LORDMATIC 23JEWELS 5606-7160
さて今回は、今まで一番たくさんやっている機械ではないかと思われる5606Aです。
状態は不動、揺動レバーはお約束通り壊れています。
ケースNo.は5606-7160、ワンピースケースです。風防はガラスで、そこそこ傷がありますので磨きます。
今回は、ちゃんと金剛砂で前処理しましたよ。それでも傷が消えるのに1時間以上かかったなぁ・・・
ベゼルと風防を外しました。それなりに汚いけど、さびはほとんどありません。
機械も外観上は問題なさそう。過去のメンテの間隔が短いけど、何かあったんでしょうかね。
ケース正面は円周状のヘアラインですので、電動ドライバーで処理し、その横はグラインダーで磨きます。
ケース、風防が終わりましたので機械のメンテに入ります。
日の裏側から分解していきます。
次に表側です。
歯車の表面が変色してますね。
香箱は、滑りが悪いのでばらしてグリスアップします。ふたを開けてみると、乾いてはいないようですが・・・オイルを垂らしただけかも。
部品を洗浄している時に、見慣れない部品が出てきました。
なんだろう？と思っていたら、なんと！！
切換車がバラバラになってました
とりあえず、組み直します。機械に組み込まれていれば、バラバラになることはないはずです。
洗浄が終わったので組み立てを始めます。まずは表側から。四番車の変色は残ってしまいました。
続いて日の裏側です。
カンヌキにひっかけるバネの向きを間違えてしまい、途中でやり直す羽目になりました。針を付ける前だったのが不幸中の幸いでした。
ワンピースケースなので、ケースに組み込む前に歩度調整をして、文字盤と針とローターを付けて、
ケースに入れます。
風防を取り付け、ベゼルをはめ込んで完成です。
ケーシング前のほど調整では+10秒前後にしといたんですが、一時間放置しただけで数秒遅れてますよ。
再調整が面倒なので、このままにしますわ。
